Yunanistan, Türkiye'den karayoluyla ulaşılan en kısa Avrupa hattıdır. Kısa olması işi kolaylaştırır ama basitleştirmez: sınır kapısı seçimi, evrak ve teslim adresi bilgisi hâlâ sevkiyatın gidişatını belirler.

Bu yazıda Türkiye–Yunanistan karayolu sevkiyatında geçiş noktasını, evrak setini ve teslim hazırlığını sırayla ele alıyoruz.

Geçiş noktası: İpsala–Kipi

Türkiye'nin Yunanistan'a açılan iki kara sınır kapısı vardır:

  • İpsala — Karşı tarafta Yunanistan'ın Kipi kapısına açılır. Ticari araç ve tır geçişleri bu hat üzerinden yapılır.
  • Pazarkule — Karşı tarafta Kastanies kapısına açılır. Ağırlıklı olarak yolcu geçişine hizmet eder.

Yani yük taşıyan bir yarı römork için pratikte tek adres İpsala'dır. Sınırdaki bekleme süresi gün içinde ve sezona göre değiştiği için, tahmini varış saatini bu kapının yoğunluğu belirler.

Evrak: A.TR mi, EUR.1 mi?

Yunanistan bir AB üyesidir. Bu, Türkiye–AB Gümrük Birliği kurallarının devreye girdiği anlamına gelir:

  • Serbest dolaşımdaki sanayi ürünlerinde A.TR Dolaşım Belgesi düzenlenir. A.TR eşyanın serbest dolaşımda olduğunu gösterir; T.C. Ticaret Bakanlığı'nın belirttiği gibi eşyanın menşeini göstermez.
  • İşlenmemiş tarım ürünleri ve AKÇT kapsamındaki ürünlerde A.TR yerine EUR.1 düzenlenir.

Bunların yanına ticari fatura, çeki listesi, ihracat beyannamesi ve CMR taşıma senedi eklenir. Ürün grubuna göre sağlık sertifikası veya uygunluk belgesi istenebilir.

Evrak listesini ürün grubunu bilmeden çıkarmak mümkün değildir. Bu yüzden ilk görüşmede GTİP bilgisini soruyoruz.

Teslim adresi, hattın en çok etkileyen değişkeni

Yunanistan'da sanayi ve ticaret yoğunluğu birkaç merkezde toplanır: Atina, Selanik, Pire, Patras, Larissa, Volos. Ama teslim adresi bu şehirlerin merkezinde olmayabilir.

Teslim planını kurmadan önce sorduklarımız:

  1. Teslim adresine tır girebiliyor mu? 16,50 metrelik bir yarı römork her sanayi sitesine giremez.
  2. Boşaltma nasıl yapılacak — rampa, forklift, yoksa elle mi?
  3. Randevulu depo mu? Randevu saati kaç, kim ayarlıyor?
  4. Şehir içi giriş için saat kısıtlaması var mı?
  5. Alıcının irtibat kişisi ve telefonu kim?

Bu beş soru cevapsız kaldığında araç adrese varır ve bekler. Bekleme, hem maliyet hem de sonraki teslimlerin takvimi demektir.

Parsiyel mi, komple mi?

Yunanistan hattının kısalığı, düşük hacimli ama düzenli sevkiyatlar için parsiyel modeli çekici kılar. Kaba bir yaklaşımla:

  • Birkaç palet, istiflenebilir yük → parsiyel
  • Hacimli, hassas veya termin kritik yük → komple araç
  • Isı kontrollü gıda → frigorifik komple

Karar yalnızca palet adedine bakarak verilmez. Aktarma toleransı, teslim tarihi ve alıcının randevu esnekliği de hesaba girer.

Sevkiyat öncesi kontrol listesi

  • Çıkış ve teslim adresi (şehir değil, tam adres)
  • Palet/koli adedi ve birim ölçüleri
  • Brüt kilo, m³, yükleme metresi
  • Ambalaj tipi ve istiflenebilirlik
  • Ürün grubu ve GTİP
  • A.TR mi EUR.1 mi gerektiği
  • Fatura ve çeki listesindeki adet/ağırlık tutarlılığı
  • Teslim randevusu ve boşaltma yöntemi
  • Incoterms ve gümrükleme sorumluluğu

Bu liste tamamlandığında sevkiyatın hangi araçla, hangi tarihte çıkacağı ve teslimin nasıl yapılacağı ilk görüşmede konuşulabilir hâle gelir.

Yunanistan hattında parsiyel taşıma ve komple taşıma seçeneklerini yükünüzün ölçüsü ve teslim beklentisine göre birlikte değerlendiriyoruz. Ölçü ve tarih bilgisiyle teklif formunu doldurmanız yeterli.

Kaynaklar